На главную Поиск Контакты
АТМОСФЕРА ДЛЯ РОЖДЕНИЯ НОВЫХ ИДЕЙ

Рассылка
новости
публикации
УК рекомендует
анонс номера
 

Новости
09.06.2008
просмотров: 602

В погоню за японцами

В погоню за японцамиНа фоне снижения продаж на ключевом для мировой автоиндустрии североамерикан­ском рынке хорошей новостью стало сокращение производ­ственного разрыва между концернами из США и их азиатскими конкурентами. Так, в 2007 году Chrysler LLC для выпуска готового автомобиля требовалось 30,3 часа, компания догнала по этому показателю Toyota Motor Corp. Масштабная реструктуризация «большой детройтской тройки», куда также входят General Motors Corp. и Ford Motor Co., ускорила сборочный процесс и помогла сократить затраты на производство.

По данным The Harbour Report, который ежегодно готовит отраслевая консалтинговая фирма Oliver Wyman, Chrysler удалось уменьшить сборочное время на 7,7% и сравняться по этому показателю с Toyota. Разрыв между лучшим и худшим временем, затраченным на изготовление автомобиля американскими компаниями и их японскими конкурентами, включая Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., составляет 3,5 часа, что гораздо меньше 10,5 часа в 2003 году. Нынешний производственный разрыв обходится в 260 долл. за каждую машину, тогда как каждые десять с лишним часов дополнительного сборочного времени пять лет назад стоили компаниям 790 долл. Сейчас заводы GM выпускают одну машину за 32,3 часа, Ford тратит на это 33,9 часа.

Дорожающее топливо заставило североамериканских по­требителей сменить приоритеты, вынудив больше интересоваться экономичными автомобилями вместо традиционных пикапов и джипов. Удовлетворение по­требительского спроса стало проблемой для американских компаний, которым из-за спада продаж пришлось экстренно обновлять модельный ряд. «Повышение продуктивности является огромным достижением, особенно под давлением, которое создает рост цен на бензин, — считает партнер Oliver Wyman Рон Харбор. — Toyota остается ориентиром индустрии благодаря приверженности всесторонней рационализации производства». По его словам, Chrysler своим прогрессом обязана поддержке поставщиков, GM ускорила сборку за счет внедрения глобальной производственной системы, а к увеличению продуктивности Ford привело повышенное внимание к качеству.

Успех в Северной Америке Toyota, Honda и других основан на тех же производственных системах, которые существуют у этих компаний в Японии. «Автопроизводители активнее используют глобальные производственные платформы, — сказал РБК daily эксперт CSM Worldwide Майкл Робинет. — Это одна из причин, по которым сокращается разница в качестве и скорости сборки». Для детройтских конкурентов рост цен на горючее стал неожиданностью, и американским производителям было трудно адаптировать свои конвейеры под новые предпочтения потребителей. Азиатские компании справились с этим быстрее, причем Honda менять вообще ничего не пришлось.

Между тем американские авто­мобильные компании все равно проигрывают азиатским конкурентам по прибыльности. «Большой тройке» приходится выкладывать солидные суммы на медицинское обеспечение, пенсионные отчисления, стимуляцию продаж, а также на поддержку внушительного числа дилерских центров. Так, в 2007 году Ford теряла на каждом автомобиле 1,4 тыс. долл., GM — 729 долл., а Chrysler — 412 долл. При этом Toyota зарабатывала на каждой машине 922 долл., а Honda и Nissan получали по 1,6 тыс. долл. «Американские компании стали прислушиваться к рабочим, которые стоят в центре сборочного процесса, — сказал РБК daily эксперт Harbour Consulting Грег Гард­нер. — Это улучшит ситуацию». Ожидается, что с 2010 года, когда американские производители передадут социальные заботы специальным фондам под надзором профсоюза UAW, денежный разрыв тоже начнет сокращаться.

Источник: РБК Daily






Другие новости

28.11.2012
Программы лояльности для B2B-компаний: секреты профессионалов

13 декабря компания IdeasFirst проводит в Киеве специализированный мастер-класс «Программы лояльности в сфере B2B» для специалистов в сфере B2B-маркетинга, перед которыми стоит задача удержания клиентов. Участники мероприятия получат систему...

28.10.2012
Загляните в завтрашний день бизнеса вместе с Мартином Линдстромом!

7 декабря 2012 года в Киеве состоится мастер-класс Мартина Линдстрома «Нейромаркетинг. Манипуляции с сознанием, которые заставляют совершать покупки» для владельцев и топ-менеджеров компаний, заинтересованных в долгосрочных конкурентных...

18.10.2012
В Киеве и в Москве пройдет интенсивный курс по организации и управлению программами потребительской лояльности

15-17 ноября в Киеве и 22-24 ноября в Москве пройдет уникальная программа подготовки профессионалов в сфере программ лояльности. Программа является интенсивным погружением в практику создания и управления программами лояльности. Первый...

09.10.2012
Ричард Брэнсон: «Я никогда не затевал ни одного дела только ради денег»

Первое издание автобиографии британского предпринимателя, основателя корпорации Virgin Group Ричарда Брэнсона «Теряя невинность» было опубликовано в 1998 году. С тех пор Брэнсон не раз дополнял историю своей жизни – рассказ о мальчике из небогатой...

08.10.2012
Мужчины обходятся рекламодателям в Facebook дешевле, чем женщины

Такой вывод был сделан на основании данных, полученных при анализе около 65 млрд. рекламных показов объявлений и 20 млн. переходов по рекламным объявления за 12 месяцев.   В отчёте, опубликованном недавно Resolution Media и...

05.10.2012
Объявите войну выражению «Да, но…»

Популярное выражение «Да, но» – подлая штука. Вы вроде бы соглашаетесь с собеседником, но только формально. На деле же у вас куча возражений, и вы не намерены их держать при себе, и протяжное «но» не предвещает оппоненту ничего хорошего....

04.10.2012
Не понравилось – не плати. Можно ли заработать на совести клиентов

Представьте, что в ресторане вам предложено заплатить не по счету, а по совести. Не понравилось – не плати, понравилось – отблагодари, но со щедростью, какую считаешь уместной. Много ли выдаст ваш внутренний калькулятор?   Такую...

03.10.2012
От краудсорсинга к просьюмингу

Вы можете себе представить, что где-то в небольшом городе в маленькой однокомнатной квартирке, в окружении книг, компьютера и гитары живет молодой человек, который мимоходом, c лету решает задачи, которые поставили в тупик лучшие умы компаний из...

02.10.2012
Как решать нестандартные бизнес-задачи или игровая площадка на рельсах

Основатели Центра креативных технологий «Идеальные решения» Виктор Тимохов и Владимир Бубенцов выступили в Высшей школе экономики с мастер-классом «Технологии креативности — стимул для творчества». Лекция была посвящена тому, как решать...

28.09.2012
Бизнес растет как на дрожжах? Самое время для паники

В 2008 году американская семейная компания Allen Printing достигла пика продаж за всю свою историю. С этой вершины она и покатилась к банкротству. Когда рынок рос, а кредиты дешевели, можно было не обращать внимания на рентабельность и стоимость...


Ваш логин

Пароль

Регистрация

Календарь
« июнь, 2008 »

1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30